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超声波探伤仪对大桥焊缝检

                                      超声波探伤仪对大桥焊缝检

超声波探伤仪对大桥焊缝检
昨天,上海市政养护管理有限公司卢浦大桥分公司的两位师傅,在四周封闭的卢浦大桥钢拱内部,沿着台阶上上下下忙了一天,目的是给卢浦大桥进行“体检”———用超声波探伤仪对钢结构的大桥焊缝进行检测,看看这座3年前建造的大桥是否有裂缝之类的焊接隐患。

考验:每日车流量飙升至近10万辆
    主跨550米的卢浦大桥有“世界**拱”之称。尽管同为钢结构的桥梁,卢浦大桥与铆接而成的外白渡桥不同,它除了拱顶处是螺栓链接外,其余地方均为电焊焊接。建造时,每一条焊缝都要反复焊几层甚至几十层,有些焊缝有几厘米之厚。每一条细小的焊缝质量,都事关整座大桥的使用安全及寿命。
    卢浦大桥自2003年6月份通车以来,车流量从初期的每天几万辆上升至目前的近10万辆,*高的流量峰值出现在今年9月30日,当天车流量达到了115880辆次,已大大超过了原先的预测流量。
    这么多的车辆量是否会为焊接处带来影响?“到目前为止,平日养护中着用肉眼观察还未发现裂缝存在,但这还不够,需要用超声波探伤仪进行检测,尤其拱梁、拱梁与桥面板的结合处等关键部位。”上海市政养护管理有限公司卢浦大桥分公司总经理冯永华说。

养护:从“保姆”到“保洁医生”
    记者昨天在大桥上看到,检测人员手中的超声波探伤仪大小如一本杂志,探伤仪外接一个金属探头。随着探头在每条焊缝上的移动,相关的数据就被记录下来。“探伤仪是利用超声波会在材料介质上产生反射声波的原理,把在焊缝上相关的反射声波数据输入电脑进行分析,以了解焊缝的实际状态。”检测人员介绍。
    “以前对市政设施的养护主要是用肉眼观察,发现问题再修补,现在的养护逐渐依靠更多先进设备而不仅仅是用眼睛看,我们称之为从‘保姆’到‘保洁医生’的转变。”冯永华透露,大桥还设有多条水平拉索,对这些拉索的索力状态如何进行测试,已被列入课题研究。据悉,卢浦大桥焊缝总长度有4万多米,此次超声波探伤仪主要是针对关键部位,整个检测将要持续到12月中旬。

时代集团成立于1984年,公司主要生产里氏硬度计洛氏硬度计粗糙度仪超声波测厚仪涂层测厚仪超声波探伤仪等检测仪器